Oto Boya

Oto boyada kaliteyi belirleyen şey yalnızca boyanın markası değil, yüzey hazırlığı ve rengin araca ne kadar iyi oturduğudur. Aynı renk kodlu iki araçta bile güneş, yıkama ve yaşa bağlı olarak ton farkı oluşabilir. Bu yüzden rengi yalnızca koda göre değil, aracın mevcut boyasıyla karşılaştırarak hazırlıyoruz.

Boya işlemi hangi adımlardan oluşur?

• Yüzey hazırlığı: Eski boya zımparalanır, gerekli yerlerde macun uygulanır, yüzey düzleştirilir.
• Astar: Boyanın tutunmasını ve yüzeyin pürüzsüz olmasını sağlayan astar katı atılır ve zımparalanır.
• Renk eşleştirme: Aracın renk kodu üzerinden hazırlanan boya, deneme kartına atılıp gövdeyle karşılaştırılır.
• Boya ve vernik: Renk katları ve koruyucu vernik uygulanır; boya tozsuz ortamda kurutulur.
• Pasta-cila: Kuruyan yüzey pasta-cila ile parlatılarak çevre parçalarla aynı parlaklığa getirilir.

Parça boya ve komple boya

Parça boya, yalnızca hasar gören kapı, çamurluk ya da tampon gibi parçaların boyanmasıdır ve kaza sonrası en sık yapılan iştir. Renk farkını gizlemek için gerektiğinde boyayı komşu parçaya geçişli olarak yayıyoruz. Komple boya ise aracın genel olarak eskidiği, çok sayıda parçada hasar ya da solma olduğu durumlarda tercih edilir. Hangisinin mantıklı olduğunu aracın durumuna ve ikinci el değerine etkisine göre birlikte değerlendiriyoruz.

Küçük hasarlarda

Yalnızca küçük bir bölgede çizik ya da boya atması varsa bütün parçayı boyamak yerine lokal boya uygulanabilir. Kaza sonrası boya işlerinde sigorta ya da kasko dosyası varsa boyanacak parçalar eksper raporuyla netleşir.