Kaporta Tamiri

Kaporta tamiri, aracın dış sacında oluşan göçük, ezik, yırtık ve deformasyonların düzeltilerek parçanın orijinal formuna getirilmesidir. İyi yapılmış bir kaporta işi, boya sonrasında hiçbir dalga ya da iz bırakmaz; kötü yapılmış bir iş ise ışık vurduğunda hemen belli olur. Bu yüzden düzeltme aşamasına boya kadar özen gösteriyoruz.

Onarım mı, değişim mi?

Her hasarlı parçayı değiştirmek gerekmez. Sacı yırtılmamış, kenar katlamaları bozulmamış parçalar çoğu zaman düzeltilerek kurtarılabilir ve bu, hem maliyet hem de aracın orijinalliği açısından avantajlıdır. Buna karşın ağır ezilmiş, gerilmiş ya da taşıyıcı bölgesi hasar görmüş parçalarda değişim daha doğru sonuç verir. Hangi yolu önerdiğimizi ve nedenini hasar tespitinde açıkça yazıyoruz.

Hangi parçalarda çalışıyoruz?

• Ön ve arka çamurluklar, kapılar, kaput ve bagaj kapağı
• Marşpiyel, tavan ve direk bölgeleri
• Tampon ve tampon bağlantıları (tampon tamiri)
• Kaza sonrası iç sac ve bağlantı noktaları

Düzeltme sonrası

Sac formuna getirildikten sonra yüzey ince macunla düzleştirilir, zımparalanır ve astarlanır. Ardından oto boya aşamasına geçilir.

Kaza sonrası kaporta hasarı sigorta ya da kasko dosyasına girdiyse eksper incelemesi servisimizde yapılır ve onarım eksper raporuna uygun tamamlanır. Ayrıntılar için sigorta ve kasko hasar onarımı sayfamıza bakabilirsiniz.